FLYING

CREATED WITH A SINGLE PURPOSE: PERFORMANCE

Prescindere del superfluo e potenziare le qualità fondamentali per ottenere prestazioni eccellenti e il massimo delle sensazioni.

Flying, l’essenza del motociclismo puro per riscoprire la passione.


PREMI

World Champion

Production Manufacturer class
Sturgis - USA

Feria de Verona 2010

1st place in Best Café-Racer category

Ally Pally 2010 - London

2nd in freestyle category

Llunática 2010 (Castellón) - Spain

Best of Show 1st place in category Freesyle

Mainz, Germany

1st place - Rev-Tech Class bikes
Custom Chrome Dealer Show 2010

Lloret de Mar - Spain

2nd place in the Freestyle category
Hardy Butts Show 2010

Slide
Slide

 

Motore

Motore e Trasmissione:

Motori Evolution V-Twin da 88 a 131 pollici cubici (da 1440 a 2145 cc) Harley-Davidson, S&S o RevTech capaci di coppia e potenza fino a 120 NM a 2800 giri e 115 CV.

Trasmissione primaria a cinghia dentata e secondaria a catena. Cambio totalmente configurabile, Harley-Davidson, Baker, RevTech o Andrews, a 5 o 6 rapporti.

Con i nostri consigli ed esperienza potrai scegliere le configurazioni e prestazioni che vuoi nel cuore della tua Flying.


Ciclistica

Ciclistica:

Telaio con spina dorsale tubolare superiore e culla sdoppiata inferiore, fabbricato in alluminio 6083 T6 e saldato a TIG completamente a mano.

Il caratteristico tubo di 90 mm di diametro, che risalta nel profilo della moto, si unisce alle piastre inferiori per ottenere un telaio di una straordinaria rigidità mantenendo un peso ridotto essenziale per le prestazioni della Flying.

Forcella rovesciata Öhlins pluriregolabile di 52mm di diametro e 120mm di escursione montata su piastre Sbay di alluminio lavorato dal pieno. Forcellone monobraccio con monoammortizzatore flottante Öhlins pluriregolabile di 100 mm di escursione. Cerchi BST in fibra di carbonio.


Componentistica

Componentistica:

In tutte le nostre moto usiamo solo la componentistica prodotta dalle migliori aziende del settore come Brembo, Rizoma, Motogadget, ISR o Galfer, e curiamo ogni particolare per ottenere un’estetica impeccabile e un funzionamento perfetto.


Galleria


 
Specifiche Tecniche

MODELLO
Flying
TELAIO
Schema “Backbone” superiore e culla sdoppiata inferiore in
alluminio 6083 T6 ricavato dal pieno e saldatura TIG.
MOTORE
Evolution V-Twin
CAMBIO
Tipo Softail a 5 o 6 rapporti. Frizione a   secco.
TRASMISSIONE
Primaria a cinghia dentata “Belt-Drive” Sbay in alluminio
7075 ricavato dal pieno. Secondaria a catena.
SCARICHI
Collettori in acciaio inox Ø52mm. Silenziatori Mivv
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella rovesciata Öhlins pluriregolabile di Ø 52 mm e 120 mm di escursione ruota
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone monobraccio Ducati modificato.
Monoammortizzatore flottante Öhlins pluriregolabile, escursione ruota 100 mm.
PIASTRE/MANUBRIO
Piastre di sterzo Sbay ricavate dal pieno in alluminio 7075.
Semi manubri Sbay regolabili
COMANDI
Leve ISR/Manopole e pedane Rizoma
FRENO ANTERIORE
Doppio disco flottante GALFER Ø 320 mm.
Pinze radiali Brembo a 4 pistoni
FRENO POSTERIORE
Disco GALFER Ø220mm. Pinza Brembo a 2 pistoni
CERCHIO ANTERIORE
BST in fibra di carbonio.   Pneumatico 120/70/R17
CERCHIO POSTERIORE
BST in fibra di carbonio.   Pneumatico 190/55/R17
SERBATOIO
Sbay in fibra di carbonio. Capacità 14 litri
CODINO
Sbay in fibra di carbonio con faro posteriore integrato
LUCI
Faro anteriore alogeno, posteriore a LED. Indicatori di direzione a LED Rizoma
STRUMENTAZIONE
Motogadget
DIMENSIONI
 
INTERASSE
1.580 mm
LUNG./LARG./ALT.
2.200 mm / 810 mm / 1.000 mm
ALTEZZA SELLA
860mm.
PESO
214 Kg
DISTRIBUZIONE DEI PESI
53% anteriore - 47% posteriore

HomeFlyingJerryOmegaDragsterForcelleFaqMediaSu Di NoiNewsContatto

                 

© SBAY Motor Co. | 2009 - 2015 |