FLYING

CREADA CON UN ÚNICO PROPOSITO: PRESTACIONES

Prescindir de lo superfluo y potenciar las cualidades fundamentales para conseguir un excelente comportamiento dinámico y maximizar las sensaciones a sus mandos.

Flying, la esencia del motociclismo puro para redescubrir la pasión.


PREMIOS

Campeona del Mundo

Production Manufacturer class
Sturgis - USA

Feria de Verona 2010

1er premio mejor Café Racer

Ally Pally 2010 - London

2º premio en la categoría Freestyle

Llunática 2010 (Castellón) - Spain

Best of Show 1º premio en la categoría Freestyle

Mainz, Germany

1º Premio en la categoría Rev-Tech
Custom Chrome Dealer Show 2010

Lloret de Mar - Spain

2º premio en la categoría Freestyle
Hardy Butts Show 2010

Slide
Slide

 

Motore

Motor y Transmision:

Motores Evolution V-Twin desde 88” a 131” pulgadas cubicas (de 1440 a 2145 centímetros cúbicos) de Harley-Davidson, S&S o RevTech de hasta 120 Nm de par a 2800 Rpm y 115 CV.

Transmisión primaria por correa dentada y secundaria por cadena. Caja de cambios totalmente configurable de 5 o 6 velocidades de Harley-Davidson, Baker, RevTech o Andrews.

Todo para que con nuestro asesoramiento puedas escoger las configuraciones y prestaciones que quieras en el corazón de tu Flying.


Ciclistica

Chasis y Parte Ciclo:

Chasis de espina tubular superior y cuna desdoblada inferior, fabricado en aluminio 6083 T6 y ensamblado con soldadura TIG completamente a mano.

El característico tubo de 90 mm de diámetro que destaca en la silueta de la moto se une a las pletinas con lo que obtenemos un chasis de extraordinaria rigidez manteniendo un peso reducido esencial en el comportamiento dinámico de la Flying.

Horquilla invertida Öhlins multirregulable de 52mm de diámetro y 120 mm de recorrido montadas en tijas Sbay de aluminio mecanizado. Basculante monobrazo con amortiguador flotante Öhlins multirregulable de 100 mm de recorrido. Llantas BST en fibra de carbono.


Componentistica

Componentes Externos:

En nuestras motos solo puedes encontrar elementos firmados por las mejores empresas del sector como BREMBO, RIZOMA, MOTOGADGET, ISR o GALFER, buscando cuidar cada detalle para conseguir una estética impecable y un perfecto funcionamiento.


Galería


 
Ficha Técnica

MODELO
Flying
CHASIS
Espina tubular superior, cuna desdoblada inferior.
Aluminio 6083 T6 mecanizado. Soldadura TIG.
MOTOR
Evolution V-Twin
CAJA DE CAMBIOS
Tipo Softail de 5 o 6 velocidades. Embrague en seco.
TRANSMISION
Primaria por correa dentada. “Belt-Drive” Sbay
en aluminio 7075 mecanizado. Secundaria por cadena.
ESCAPES
Acero inoxidable Ø52mm. Silenciosos Mivv
SUSPENSION DELANTERA
Horquilla telescópica invertida Öhlins de 52 mm de diámetro y 120 mm recorrido.
SUSPENSION TRASERA
Basculante monobrazo Ducati modificado. Mono amortiguador flotante Öhlins.
TIJAS/MANILLAR
Tijas Sbay en aluminio 7075 mecanizadas. Semimanillares Sbay regulables
MANDOS
Manetas ISR/Puños Rizoma/Estriberas Rizoma
FRENO DELANTERO
Doble disco flotante GALFER Ø320mm. Pinzas hidráulicas Brembo de 4 pistones
FRENO TRASERO
Disco GALFER Ø220mm. Pinza hidráulica Brembo de 2 pistones
LLANTA DELANTERA
BST en fibra de carbono. Neumático 120/70/R17
LLANTA TRASERA
BST en fibra de carbono. Neumático 190/55/R17
DEPOSITO
Sbay en fibra de carbono. Capacidad 14 litros
COLIN
Sbay en fibra de carbono con piloto trasero integrado
LUCES
Faro delantero halógeno. Piloto trasero LED. Intermitentes LED Rizoma
INSTRUMENTACION
Motogadget
DIMENSIONES
 
DISTANCIA ENTRE EJES
1.580 mm
LARGO/ANCHURA/ALTURA
2.200mm/810mm/1.000mm
ALTURA DEL ASIENTO
860mm.
PESO
214 Kg
DISTRIBUCION PESO
53% tren delantero-47% tren trasero

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